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Sotto la lente della magistratura contabile anche la modalità dell’azione straordinaria di  Havaianas Unisex Topcaptain America Ironman Flip Flop Beige
, che prevede uno stanziamento di  un milione di euro annuo  da qui al 2026. Secondo la procura, però, non sarebbe indicato in maniera chiara la copertura effettiva dello stanziamento.

La procura punta il dito anche sulla  Leinterest Skull Martin Boots Fashion Shoes Voor Heren
, e sottolinea come anche la Corte Costituzionale abbia dichiarato incostituzionali alcuni articoli della legge regionale in materia di trattamento del personale e sottolinea come «la spesa sostenuta risulta priva di legittimità».

Articolo a cura di  Manuel Lai   20 Luglio 2017
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Per alcuni si tratta della più grande tragedia nella storia navale americana, con un altissimo numero di vittime, un infinito carico di polemiche e una storia di ingiustizie che ancora oggi continua a far discutere.  L'affondamento del mitico incrociatore USS Indianapolis  avvenuto alla fine della seconda Guerra Mondiale è ancora oggi una ferita aperta per il popolo americano, un evento tragico e forse evitabile, che ha tolto la vita a 880 persone e portato all'oblio, alla depressione, alla disperazione e poi al suicidio il suo comandante, il capitano Charles McVay. Questa vicenda è diventata  Nunn Bush Mens Tj Wing Tip Oxford Zwart
, ma ben più complessa e intricata è la storia vera dietro questa  pagina nera del libro della storia militare americana .

Una nave gloriosa

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La storia della USS Indianapolis inizia nel 1932, anno in cui questo incrociatore pesante venne ufficialmente varato, divenendo una nave ammiraglia della 5° Flotta della Marina Americana degli Stati Uniti d'America. La nave faceva parte di una classe molto particolare di incrociatori, delle vere e proprie città galleggianti che pullulavano di mezzi e armi. La Indianapolis si distingueva per la leggerezza del suo scafo e la potenza dei suoi motori, che permettevano una grande velocità di crociera, ma anche per l'alta vulnerabilità della sua struttura, poco protetta e troppo fragile, incapace di resistere all'attacco di un solo siluro. Molte furono le missioni che le furono affidate nel corso della storia, tutte piuttosto importanti, come l'ultima che, di fatto, segnò l'inizio della sua fine. Il  26 luglio 1945 , nonostante alcuni danni riportati per un attacco kamikaze subito a Okinawa, la mitica nave attraccò a Tinian nel Pacifico meridionale per consegnare una cassa dal contenuto segretissimo ma dall'importanza fondamentale. Questa non era altro che l'involucro della prima bomba atomica, quella che poi avrebbe sconvolto il mondo durante l'attacco di Hiroshima. Consegnato il carico e riparati i danni la nave ripartì verso Leyte, nelle Filippine, dove si sarebbe riunita alla flotta del pacifico.  Era il 28 luglio del 1945. Fu l'inizio della sua fine .

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  • Giunta pugliese, si dimette l'assessore all'Ambiente Mimmo Santorsola. Rimpasto più vicino

    EMILIANO: "MIMMO RESTA PROTAGONISTA DELLA MAGGIORANZA"

    "La straordinaria umanità, l’abnegazione sul lavoro, l’assoluta lealtà con la quale ha svolto i suoi compiti istituzionali sono qualità che hanno sempre caratterizzato questi due intensi ann i di amministrazione da parte dell’assessore Mimmo Santorsola - ha affermato il presidente Emiliano - Comprendo le esigenze che spingono Mimmo a dedicarsi maggiormente al suo territorio, così come apprezzo la sensibilità dimostrata nel cogliere le dinamiche politiche in corso. Mimmo Santorsola resta un protagonista della maggioranza di governo e il suo contributo, anche in altra veste, sarà fondamentale per l’attuazione del nostro programma”.

    RIMPASTO SEMPRE PIU' VICINO?

    Le dimissioni di Santorsola, a pochi giorni dall'altro passo indietro di Giovanni Giannini, titolare della delega ai Trasporti,  finito nell'inchiesta su presunte corruzioni di funzionari pubblici per appalti  in comuni del Barese, avvicina ancor di più il possibile rimpasto nella Giunta Emiliano già paventato nei mesi scorsi ma che sembra ormai in via di maturazione.